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IT運維管理 鑄造行業信息化“中國夢”

 

摘要:中國政府行業信息化建設高速發展,智慧城市、政務公開、三網融合、行政審批改革、政務云、民生信息化層出不窮,當這些項目蓬勃發展的同時,背后卻離不開精細化和實用化的基礎運維支撐。這把IT運維管理的靈活性、易用性和智能化卻提到一個相當的高度,一個“以人為本”思路將成為政府行業解決運維成本高漲的突破口。

 關鍵字:IT運維管理,政府行業,經驗科技發展承載著的“中國夢”正在變得觸手可及,政府行業信息化通過持續耕耘,從“建”不斷進化到以“管”為核心的全新時代。2013年政府部門預算公開大幕開啟之后,媒體披露深圳某部門2013年預算報告列出:電子政務運維費1653萬元、信息化建設費1000萬元。盡管外界質疑這“管”的費用已然超過了“建”, IT業內人士卻十分清楚其中的緣由。

從上個世紀90 年代開始,中國政府行業信息化建設高速發展,智慧城市、政務公開、三網融合、行政審批改革、政務云、民生信息化層出不窮,當這些項目蓬勃發展的同時,背后卻離不開精細化和實用化的基礎運維支撐。這把IT運維管理的靈活性、易用性和智能化卻提到一個相當的高度,一個“以人為本”思路將成為政府行業解決運維成本高漲的突破口。

IT運維靈活架構應對“機構改革”

我們知道,政府行業IT信息化基礎設施運維需要符合好政府行業的兩個重要特點:

1、面對組織架構調整時的及時保障。“機構改革”對于政府行業意味著組織結構、管理職能、工作流程、人員分工的調整,大到國家部委的增減、重組,小到廳局處室的職能重新劃分,信息化作為政府創新的抓手首當理順,并創造良好條件。

2、面對政府信息系統龐大規模的全面運維。政府信息化架構的基本思路是“條塊結合”,“塊”指區域,基本分四級:部委、省、市和區縣;“條”即指各個細分的行業,每個政府機構的資產采購、資金來源、IT應用環境,制度等有所不同。

因此,我們必須從產品內核到功能模塊設計、甚至到窗口和界面風格等各個層面體現出靈活性,來滿足各級政府部門用戶的應用需求。首先,靈活性體現在系統必需具備多層架構的設計方式,以方便用戶根據自身的需要選擇功能組件,構建屬于用戶自己的IT 管理系統。通過這種層次化管理功能,進行分布式部署,滿足政府行業用戶“下級維護,省(上)級監控”的管理方式。其次,通過層次化設計,可以滿足地市一級的性能和告警需求,并在總部實現統計和監管,在展現層面完成“拓撲集中、報表集中、業務集中”等等。

也因此,在運維的管理對象上,我們可以進行WMITelnetSSH等十余種數據采集協議來進行主動監控分析,政府部門所使用的多家網絡和安全設備得以管控,以靈活性適應各種復雜IT運維環境。另外,通過功能整合采取模塊化管理,用戶根據自身管理成熟度和具體要求選擇所需要的管理模塊,在統一IT運維管理平臺下實現需求的變化。

易用的IT運維管理應對“共性需求”

過去一段時間里,中國的工業化、現代化、城鎮化和信息化幾乎都在飛速發展過程中,我們稱之為“跨越式”發展,而與此相對應的,必然是發展的不均衡性。實際上,北上廣與一些三、四線城市之間,公安、稅務、社保等政府機構之間,其IT運維管理水平存在著很大的差異。因此,要實現統一運維標準和要求,縮短差距,短時間內突破人員素質和機構規模的限制,就必須在產品的易用性上尋找突破口。

為了真正幫助用戶“用起來”,運維產品就要在細節方面都緊緊扣住“易用”兩個字。例如,大量的告警規則,大量的預置報表,以及自動生成的物理拓撲圖以及多種管理參數展現。這些預設的功能設計,無需用戶任何的干預,就可以提供95%的常用設置,提供了更方便、更好用的使用體驗。通過系統中提供的大量參考設置方式,可讓IT管理人員無需經過復雜長期的培訓,便能通過簡單配置即可實現“專家級”管理。例如:IT管理人員可以通過3D機房拓撲平臺,針對物理機柜中的設備位置和真實面板實時顯示的各項關鍵參數進行甄別,通過醒目的紅、黃、藍三種顏色來區分設備的不同狀態。使機房管理擺脫以往的純數據復雜管理模式,實現所見即所得的直觀透明化管理。

因此,作為IT運維管理的基本手段和重要工具,IT運維產品的易用性要求就會顯得特別重要。IT運維產品既要成為信息中心人員手里的好工具,能夠協助其有力保障紛繁復雜的網絡運行環境,同時又必須是易用的工具,打破IT技能水平的壁壘,不能讓“人”成為阻礙其IT運維系統應用效果好壞的瓶頸。

智能的IT運維管理應對“編制特色”

各級政府部門信息中心人員擁有“公務員”身份,這就決定了信息中心的人員編制上是不可能隨意擴充的,而其管理業務的增長卻是信息中心很難控制的。作為信息中心的主要業務工具,IT運維產品就應當具備較高的智能化水平。那么,如何理解IT運維管理產品的“智能化”呢?

智能化一方面要服務于信息中心的一線工作人員,應當能夠大幅降低他們重復性工作量和勞動強度,幫助他們把工作化繁為簡,從而能夠將注意力轉移到更重要的方面去,另一方面,對于信息中心的領導,要能夠提供分析、判斷、預測、預警等智能化建議,為決策提供基于全面的數據匯總和智能分析支持。

針對一線工作人員,他們最希望獲得運維系統智能化的幫助,例如:能夠自動智能的分析IT資源的使用情況,智能分析出造成業務隱患或故障的原因,快速實現復雜問題的根源定位。面對如“兩會”等重大敏感時間點的期間,還可以通過手工巡檢,為重大政治任務保駕護航。針對運維管理層和領導決策層,將智能分析的歷史數據,形成各類分析報表,為決策層提供第一手的資料,為信息化建設、改進優化提供量化的依據。 “人手少、系統多、運維難”的現狀一直是政府行業編制的特點,面對可短至一日多次巡檢、長達一年一次巡檢的需求,一套能支持多樣性巡檢的IT運維管理軟件就顯得相當重要。所以,將智能巡檢功能與日常維護緊密聯系在一起,便可完全解決了“人手少、系統多、運維難”的問題。

以人為本 是謂大同

近年來,政府行業用戶在IT運維管理中的大量投入清晰可見,從“建設”到“管理”的趨勢已成必然。政府行業IT運維管理的最大瓶頸集中于“人”,為了真正實現“產需結合、以人為本”,廠商在研發IT運維管理產品時,就要將政府行業的幾個特性綜合考慮,使得運維管理更加符合行業的應用。

為了滿足政府行業對IT運維管理應用的需求,北塔軟件與政府下屬的專業研究機構進行合作,積極參與從頂層設計到標準制定。其次,為了適應政府行業的廣闊范疇,北塔軟件還深入公安、稅務等專網運維一線,全方位地了解每一個細分子行業的需求,從而調整和改良產品的靈活性、易用性和智能化設計。北塔軟件希望在綠色IT、虛擬化、政務云、平安城市、智慧城市等創新業務上通過不斷的技術開發、版本升級等動作積極響應,攜手并進。最終以科學的IT運維管理思路和解決方案,攜手用戶共同鑄造政府行業的信息化“中國夢”。

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